邊緣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)劃丨旋幾工業(yè)“5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)”打通車間級(jí)最底層數(shù)據(jù)孤島
導(dǎo)讀：
2020年5月，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（以下簡稱“聯(lián)盟/AII”）發(fā)起我國首個(gè)邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)促進(jìn)項(xiàng)目“邊緣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)劃”，旨在形成“技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)研制、產(chǎn)品檢測、應(yīng)用示范、規(guī)模商用”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，推動(dòng)我國邊緣計(jì)算發(fā)展邁向新階段。
經(jīng)過中國信息通信研究院集中測試，旋幾工業(yè)自主研發(fā)的5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品通過“邊緣計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)劃”產(chǎn)品評(píng)測。
車間級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，企業(yè)需要可靠的“最底層數(shù)據(jù)源”探針
數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長、轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)力引擎。當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)迭代、挑戰(zhàn)頻發(fā)、需求多樣化、競爭格局重塑都在迫切要求企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路上，實(shí)現(xiàn)車間底層數(shù)據(jù)孤島的打通以及底層業(yè)務(wù)和控制系統(tǒng)的互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)共享是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)工作，也是重中之重，因?yàn)槠髽I(yè)需要可靠的“最底層數(shù)據(jù)源”探針，否則云端AI產(chǎn)效分析、AI預(yù)測維護(hù)等模型將形同虛設(shè)。
旋幾工業(yè)打造“5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)”，打通車間級(jí)最底層數(shù)據(jù)孤島，為制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供可靠的“最底層數(shù)據(jù)源”探針
山東旋幾工業(yè)自動(dòng)化有限公司（簡稱旋幾工業(yè)）自主研發(fā)的“5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)”，采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、即插即用的設(shè)計(jì)理念，自主的工業(yè)總線協(xié)議棧南向支持對(duì)市面90%以上的主流CNC/PLC/PC-based設(shè)備進(jìn)行協(xié)議層級(jí)打通，并支持自主云端協(xié)議/通用MQTT等協(xié)議，實(shí)現(xiàn)與云端數(shù)據(jù)無縫接入，同時(shí)，基于鑒權(quán)的安全加密專享tunnel，可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制、控制程序的遠(yuǎn)程上傳、下載、設(shè)備的遠(yuǎn)程基礎(chǔ)運(yùn)維等功能。
5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)作為深入制造企業(yè)“最底層數(shù)據(jù)源”的探針，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供“智能數(shù)據(jù)橋梁”和“邊緣決策中樞”，為企業(yè)車間級(jí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)基座。
5G+車間級(jí)SCADA在線監(jiān)控系統(tǒng)，助力智能車間業(yè)務(wù)控制數(shù)字化
在中小型離散生產(chǎn)制造企業(yè)車間，大都會(huì)存在著一個(gè)普遍的現(xiàn)狀-車間設(shè)備孤島化嚴(yán)重，工序與工序之間的工藝銜接更多的是靠人工搬運(yùn)或者人工通過電動(dòng)葫蘆進(jìn)行吊運(yùn)，設(shè)備與設(shè)備之間缺失必要的控制連鎖及自動(dòng)搬運(yùn)中轉(zhuǎn)系統(tǒng)；
5G+車間級(jí)SCADA在線監(jiān)控系統(tǒng)，在數(shù)據(jù)采集層采用即插即用的5G+邊緣智采網(wǎng)關(guān)，在不用設(shè)備停機(jī)、不影響生產(chǎn)的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制層設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和監(jiān)控，在SCADA數(shù)據(jù)監(jiān)控層，采用旋幾自主SCADA應(yīng)用平臺(tái)，底層基于邊緣智采網(wǎng)關(guān)與設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)工序級(jí)別設(shè)備和車間產(chǎn)線級(jí)別監(jiān)視和控制的同時(shí)，上層與MES系統(tǒng)深度業(yè)務(wù)融合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料、合格放行、基于RFID的全流程批次的追蹤追溯等現(xiàn)場業(yè)務(wù)控制；
系統(tǒng)上線后，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間級(jí)別集中監(jiān)控的同時(shí)，在業(yè)務(wù)優(yōu)化、防呆防錯(cuò)、質(zhì)量追蹤追溯等機(jī)制上，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的自動(dòng)決策控制，減輕了人工操作的失誤，系統(tǒng)上線半年后，直接生產(chǎn)效率提升35%，成本節(jié)省30%，良品率提升25%；
5G+遠(yuǎn)程專家運(yùn)維管理助力設(shè)備廠商與客戶“運(yùn)維零距離”
5G遠(yuǎn)程運(yùn)維管理解決方案，旨在解決因疫情或者其他客觀因素，工程師無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，影響甲方及時(shí)生產(chǎn)、影響服務(wù)滿意度以及自身項(xiàng)目回款周期變長的痛點(diǎn)，旨在基于鑒權(quán)安全加密的專享Tunnel實(shí)現(xiàn)設(shè)備工程師與設(shè)備現(xiàn)場“零距離”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程調(diào)試、遠(yuǎn)程專家診斷運(yùn)維，從時(shí)間和距離的維度，提升客戶服務(wù)滿意度，為企業(yè)降本增效賦能；
解決方案終端側(cè)，采用旋幾工業(yè)自主的5G邊緣智采網(wǎng)關(guān)，平臺(tái)側(cè)采用自主的設(shè)備運(yùn)維管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)端設(shè)備的程序級(jí)的調(diào)試、設(shè)備級(jí)的快速診斷、自預(yù)警、裝備系統(tǒng)運(yùn)行級(jí)的遠(yuǎn)程端專家指導(dǎo)等功能，解決方案在某裝備企業(yè)上線使用后，直接為該企業(yè)節(jié)省售后差旅費(fèi)用90%，客戶滿意度提升75%，問題解決時(shí)效提升98%；同時(shí)為甲方生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備可動(dòng)率提升35%，生產(chǎn)效率提升15%。
業(yè)務(wù)聯(lián)系人：徐青林 15553168219
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