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傳化集團創(chuàng)辦于1986年，經(jīng)過32年的發(fā)展，成長為涵蓋智能物流、科技城、化工、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、金融投資五大事業(yè)板塊，橫跨一二三產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造與生產(chǎn)服務協(xié)同發(fā)展，業(yè)務覆蓋全球80多個國家和地區(qū)的大型民營企業(yè)集團。

一、項目概況

1. 項目背景
傳化深耕制造業(yè)32年，深知中國制造轉(zhuǎn)型之痛，除了缺乏智能化、數(shù)字化的基礎設施與生產(chǎn)裝備外，本質(zhì)是缺乏服務中國制造的一攬子供應鏈系統(tǒng)解決方案，物流、信息技術(shù)、金融服務、業(yè)務協(xié)同無法有效連接，供應鏈缺乏組織化管理，帶來運行效率低、綜合成本高。為此，傳化智聯(lián)聚焦工業(yè)制造供應鏈服務體系的痛點，開展了基于智能供應鏈服務打造“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造”服務體系的實踐探索，服務工業(yè)生產(chǎn)及上下游資料高效流轉(zhuǎn)，支撐實體經(jīng)濟發(fā)展。

2. 項目目的
圍繞生產(chǎn)制造的供應鏈服務，聚焦于生產(chǎn)企業(yè)原材料、半成品、產(chǎn)成品等資料的流通服務，通過平臺化資源集聚、智能調(diào)度、智能監(jiān)控，為生產(chǎn)制造企業(yè)打造協(xié)同、高效、低成本的供應鏈服務體系。

3. 項目目標
依托于傳化遍布全國的城市物流中心網(wǎng)絡及業(yè)務能力，構(gòu)建面向生產(chǎn)制造企業(yè)提供一體化供應鏈協(xié)同服務的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺，實現(xiàn)：

• 平臺應用云服務：實現(xiàn)企業(yè)物流供應鏈倉儲、配送、運輸、園區(qū)數(shù)字化、智能化；

• 平臺云服務：實現(xiàn)業(yè)務及技術(shù)PaaS服務，提供智能分撥、配載、路由等服務；

• 平臺基礎設施服務：計算、存儲、網(wǎng)絡基礎設施服務；物聯(lián)網(wǎng)絡、設備數(shù)據(jù)采集終端等。

二、項目實施概況

1. 傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺總體架構(gòu)
（1）平臺功能構(gòu)架
傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺構(gòu)建起了面向生產(chǎn)制造企業(yè)端到端的智能供應鏈服務體系，初步已形成由“工業(yè)制造智能供應鏈服務”、“工業(yè)數(shù)字化服務”、“城市物流中心服務”、“供應鏈金融服務”、“生態(tài)創(chuàng)新服務”五大服務生態(tài)體系。

• 工業(yè)制造智能供應鏈服務: 為跨行業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)、原材料供應商、運輸服務企業(yè)、政府、配套企業(yè)提供靈活組合、一體化的工業(yè)制造供應鏈服務，實現(xiàn)與智能工廠、智能化生產(chǎn)線的充分融合，對原材料、成品的全過程實現(xiàn)智能化、精細化管控，支撐柔性生產(chǎn)、大規(guī)模定制、高端生產(chǎn)制造。

• 工業(yè)數(shù)字化服務：為生產(chǎn)制造企業(yè)、行業(yè)及政府提供數(shù)字化服務。基于平臺沉淀的原材料供應、倉儲、干線運輸、配送、業(yè)務交易等海量的生產(chǎn)性服務數(shù)據(jù)，開展基于大數(shù)據(jù)的信用服務、原材料需求/價格指數(shù)服務、倉儲需求/投資預測、運輸需求/價格指數(shù)分析、原材料行業(yè)分析、客戶需求分析等服務；同時基于物聯(lián)網(wǎng)車、設備等數(shù)據(jù)，提供數(shù)字化增值服務。

• 城市物流中心服務：基于覆蓋全國27個省市自治區(qū)城市物流中心布局，已運作城市物流中心項目65個，預計2020年達到170個，形成人、車、貨的集聚整合平臺，為城市和城市群提供集“物流、信息、金融”一體化的供應鏈服務，倉儲配送服務、共享分撥等服務；基于傳化城市物流中心的經(jīng)驗積累，提供物流小鎮(zhèn)規(guī)劃及配套服務。

• 供應鏈金融服務：傳化支付作為現(xiàn)代工業(yè)制造的核心要素之一，服務工業(yè)制造的生產(chǎn)要素交易的各個環(huán)節(jié)，使工業(yè)制造全過程資金流形成智能化閉環(huán)，極大提升了生產(chǎn)資料及要素的流通效能。

• 生態(tài)創(chuàng)新服務：平臺生態(tài)鏈接了生產(chǎn)制造企業(yè)、原材料供應商、物流服務企業(yè)、政府、金融等配套服務企業(yè)，一方面工業(yè)制造各類資源能夠基于平臺協(xié)作、交易，從而形成基于平臺的多邊交易，產(chǎn)生創(chuàng)新的業(yè)務產(chǎn)品及業(yè)務模式；另一方面通過平臺的開放服務、共享的基礎數(shù)據(jù)，支撐新的數(shù)字化產(chǎn)品及服務創(chuàng)新，如生產(chǎn)制造協(xié)同APP、智能工廠原材料平衡調(diào)度APP等。

（2）平臺技術(shù)架構(gòu)方案
基于云計算、大數(shù)據(jù)、物流網(wǎng)、移動、區(qū)塊鏈等技術(shù)，打造傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺，支撐各類業(yè)務的發(fā)展及運作。

技術(shù)架構(gòu)由聯(lián)接層、IaaS、PaaS、SaaS應用構(gòu)成：

• SaaS層：傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺圍繞生產(chǎn)制造一單到底物流供應鏈服務需求開發(fā)覆蓋端到端的應用系統(tǒng)。在生產(chǎn)物流協(xié)同端提供物流作業(yè)系統(tǒng)；在物流作業(yè)端提供一攬子供應鏈解決方案及數(shù)字物流服務；面向貨主及司機提供智能干線運力調(diào)度、智能城配運力調(diào)度；面向生產(chǎn)企業(yè)提供智能云倉系統(tǒng)，面向平臺主體提供支付、保理、保險、融資租賃等金融服務，支持生產(chǎn)企業(yè)及其上下游供應鏈金融服務需求。

• PssS層

業(yè)務PaaS服務：構(gòu)建智能供應鏈服務所需的各類應用基礎，包括智能配載、智能路由規(guī)劃、智能車輛調(diào)度、智能庫存管理、基于物流計劃的智能生產(chǎn)調(diào)度等。
技術(shù)PaaS服務：提供統(tǒng)一權(quán)限管理、敏捷開發(fā)測試、統(tǒng)一集成平臺、移動應用平臺、統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)平臺、大數(shù)據(jù)分析平臺等。

• IaaS層：提供計算資源服務、存儲資源服務、網(wǎng)絡資源服務等基礎設施服務。

聯(lián)接層：利用3G/4G傳輸、工業(yè)無線網(wǎng)傳輸、LAN/WAN傳輸、網(wǎng)絡安全管理等連接設備，構(gòu)建平臺的數(shù)據(jù)基礎，采集貨主、物流企業(yè)、專線企業(yè)等主體的生產(chǎn)、采購、發(fā)貨、配貨、分撥、倉儲、運輸、配送等一系列生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集、卡車信息采集、物流作業(yè)數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)以及運輸配送車輛、倉儲設備基礎設施數(shù)據(jù)。

2. 具體應用場景和應用模式
（1）供應鏈可視化——智能硬件+移動互聯(lián)
基于平臺，為生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流供應鏈解決方案、供應鏈服務、系統(tǒng)集成及運營服務，通過平臺與企業(yè)端ERP集成、智能硬件數(shù)據(jù)采集、在途生產(chǎn)資源的精細化管理，實現(xiàn)生產(chǎn)資料供應的合程可視化、高效管理。

（2）供應鏈上下游協(xié)同+供應鏈規(guī)劃+資源優(yōu)化+提質(zhì)增效
基于平臺，為生產(chǎn)制造上下游企業(yè)提供供應鏈專業(yè)服務、采購運輸倉儲配送服務，通過平臺與企業(yè)生產(chǎn)端的ERP、SCM集成，實現(xiàn)物流、信息流、工作流的有效集成及協(xié)同，提升智能制造生產(chǎn)協(xié)同的效能及質(zhì)量。

（3）互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+車聯(lián)網(wǎng)+決策優(yōu)化
通過平臺實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)信息化網(wǎng)絡的互聯(lián)，為生產(chǎn)制造企業(yè)、物流企業(yè)等提供決策及運營優(yōu)化服務。

（4）制造企業(yè)供應鏈金融服務專享解決方案
基于交易大數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)制造企業(yè)、物流企業(yè)等的貨物運輸、配送、倉儲等環(huán)節(jié)提供支付、保理、融資租賃、保險等一攬子解決方案。

3.  方案亮點
（1）業(yè)務牽引、應用聯(lián)動。以解決業(yè)務痛點、提升效能、推動業(yè)務發(fā)展為切入，通過平臺化資源、產(chǎn)品對中小企業(yè)提供服務等。
（2）社群互動、多邊合作。發(fā)揮平臺生態(tài)的資源聚集優(yōu)勢，引領專業(yè)化社區(qū)互協(xié)，形成資源、產(chǎn)品、服務協(xié)同，推動多邊合作，實現(xiàn)業(yè)務拓展、提升業(yè)務競爭力。
（3）會員體系、主動服務。進一步增強平臺的管控及經(jīng)營，通過會員體系、大數(shù)據(jù)分析、經(jīng)營管控平臺等工具，實時洞察及管理平臺生態(tài)成員的需求及經(jīng)營發(fā)展狀態(tài)，并主動提供服務，助力業(yè)務發(fā)展。
（4）平臺開放、驅(qū)動創(chuàng)新。通過開放平臺的基礎數(shù)據(jù)、API服務，配套創(chuàng)新孵化體系，持續(xù)推動平臺的服務、產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)展，聯(lián)接企業(yè)、第三方技術(shù)力量，滿足工業(yè)制造個性化創(chuàng)新發(fā)展需求。

三、下一步實施計劃

1. 2018年-2019年：深化建設階段：達到平臺功能完備、應用服務化程度較高、供應鏈解決方案實現(xiàn)與智能制造自動化對接，形成豐富的大數(shù)據(jù)服務；
2. 2020年-2021年：全面建成階段：平臺智能化水平較高，支撐多行業(yè)、多模式的智能制造，智能化App應用較普及，支撐生態(tài)創(chuàng)新孵化；
3. 2022-未來：持續(xù)優(yōu)化及推廣階段。

四、項目創(chuàng)新點和實施效果

1. 項目先進性及創(chuàng)新點
基于云計算、大數(shù)據(jù)、物流網(wǎng)、移動、區(qū)塊鏈等技術(shù)，實現(xiàn)智能物流供應鏈服務，項目的先進性及創(chuàng)新點包括

（1）大數(shù)據(jù)服務

傳化大數(shù)據(jù)平臺專注于供應鏈各環(huán)節(jié)“人、車、貨、場”數(shù)據(jù)的信息化建設與大數(shù)據(jù)架構(gòu)，利用自主研發(fā)的數(shù)據(jù)分析與應用產(chǎn)品，提供數(shù)據(jù)可視化分析與數(shù)據(jù)挖掘應用；并基于大數(shù)據(jù)的分析與應用，集推薦引擎、營銷引擎、智能化調(diào)度、數(shù)據(jù)分控等技術(shù)為一體，可為行業(yè)提供高性能的物流綜合解決方案。

（2）云計算服務

為物流系統(tǒng)開發(fā)者提供中間件產(chǎn)品云服務，為物流提供基礎服務，并賦能業(yè)務產(chǎn)品、提升研發(fā)效率上發(fā)揮強大的作用。

（3）物聯(lián)網(wǎng)平臺

物聯(lián)網(wǎng)平臺提供覆蓋全生命周期的、一站式的設備接入、管理和數(shù)據(jù)服務，包括設備的云端接入、層級管理、監(jiān)測、反控、固件升級和運維功能。為各種跨平臺物聯(lián)網(wǎng)應用、行業(yè)解決方案提供簡便的設備連接、協(xié)議解析、云端存儲、消息分發(fā)和物聯(lián)大數(shù)據(jù)分析等服務，從而降低各產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)應用的研發(fā)、運營和運維成本。

（4）人工智能應用

傳化AI人工智能是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)供應鏈協(xié)同運營系統(tǒng)的“大腦”，系統(tǒng)的核心屬性在于智能化作業(yè)，依托傳化網(wǎng)下一系列互聯(lián)互通、自主運轉(zhuǎn)的實體智能基礎設施，打造WMS、TMS、OMS等業(yè)務系統(tǒng)的智能調(diào)度體系。.

（5）BaaS（區(qū)塊鏈即服務）平臺服務
傳化 BaaS 平臺，成為了國內(nèi)物流行業(yè)首批推進 Baas 的公司。傳化BaaS平臺的特點是緊密結(jié)合物流業(yè)務，具備非常強的公共平臺屬性，借助于傳化取得的金融業(yè)務資質(zhì)，可以方便的開展區(qū)塊鏈金融服務。

2. 實施效果
傳化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺通過開放的策略與架構(gòu)，已初步形成覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈較廣、應用領域眾多的開放技術(shù)生態(tài)基礎底座，鏈接生態(tài)圈內(nèi)各方的價值訴求與業(yè)務需要，助推制造業(yè)與供應鏈的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺已取得顯著的應用成效：

• 從企業(yè)來看，傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺可幫助企業(yè)提升協(xié)同效率、降低作業(yè)成本。在采購環(huán)節(jié)，以某紡化公司為例，每年可減少504個工時；在運輸環(huán)節(jié)，可將企業(yè)一票貨物的平均運輸時間從5.6天縮減到2.9天；在倉儲環(huán)節(jié)，可幫助企業(yè)將倉庫庫容利用率從70%增加至90%以上；

• 從行業(yè)來看，傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺用智慧物流供應鏈的方式，改變了傳統(tǒng)物流的發(fā)展模式。通過運用AI等技術(shù)的融合實踐，有效地縮短物流鏈條，提高了物流過程中在倉儲、運輸、分撥、落地配等環(huán)節(jié)的時效，提升行業(yè)整體效益，如車輛配貨時間從平均72小時縮減到平均6-9小時，平均降低工業(yè)企業(yè)運輸成本40%；

• 從國家來看，通過平臺的集約化、協(xié)同化管理運作，使供應鏈上下游企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，將企業(yè)之間的社會競爭轉(zhuǎn)為供應鏈標準化的協(xié)同關系，有利于降低我國社會物流總成本，并推動行業(yè)流程管理、金融管理等逐步標準化、規(guī)范化；如果按傳化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺規(guī)劃的170個城市物流中心網(wǎng)絡全部建成，相當于減少358萬輛中重型卡車（現(xiàn)有750萬輛），將大量減少對公路資源的占用，有利于交通網(wǎng)絡安全順暢運行。

傳化具有良好的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（服務）平臺基礎，通過平臺的打造，將不斷推動我國供應鏈服務體系向數(shù)字化與智能化方向發(fā)展，助力中國制造2025。